Ya hemos hablado alguna vez en Xataka de la importancia que estamos convencidos de que tiene la información extra o dinámica en un navegador GPS. La interfaz, los mapas, las mejoras y ayudas a la conducción y los Puntos de Interés son un valor añadido que cada día tienen más en cuenta los consumidores ante la igualdad en diseño, prestaciones y parte hardware de los últimos GPS para coches.

Precisamente el último anuncio de Navteq va muy en ese sentido. Han presentado en EEUU, aunque dentro de poco pasará a Europa, un par de nuevas soluciones de contenido dinámico para acompañar a sus mapas. De momento está en fase de pruebas, pero su lanzamiento comercial será en el primer trimestre del próximo año.

Se trata de dos soluciones de información en tiempo real para el conductor que complementan a las clásicas sobre el tiempo o el estado del tráfico. Con una de ellas podemos recibir información actualizada del estado del tráfico aéreo a modo de información relativa a las llegadas y salidas de vuelos para la mayoría de los trayectos nacionales, así como información de vuelo para cientos de aeropuertos estadounidenses, incluyendo las condiciones meteorológicas actualizadas, la situación detallada de los retrasos y el promedio de espera en los controles de seguridad. Recibir esta información en el coche nos deja más tranquilos y nos da un margen de movimientos más amplio y sosegado.

No es demasiado habitual que compañías competidoras colaboren para el desarrollo de nuevas funcionalidades, aunque celebramos que lo hagan si esto redunda en beneficio de los consumidores. Con el Advanced Driver Assistance System, en el que trabajan TomTom y Navteq, nos encontramos en ese caso.

La idea detrás de este proyecto es ir un poco más allá de lo que ofrecen actualmente los navegadores GPS. Aunque los modelos más avanzados ya ofrecen funcionalidades adicionales, la mayoría de ellos se centran, básicamente, en guiarnos hasta nuestro destino y poco más.

Similar a la propuesta de Nokia es la que llevan tiempo tejiendo entre Telefónica y Navteq, usar los datos de la red de telefonía móvil para determinar el estado del tráfico.

Este estado se calculará no solo a partir de estos datos, sino agregando muchos otros, como los que ofrecen los ayuntamientos o la Dirección General de Tráfico. Navteq lleva tiempo aplicando este modelo en Estados Unidos, donde lo tienen funcionando en las 51 ciudades más importantes, y España es el primer país europeo donde se quiere introducir.

Descansamos un poco de la vorágine de presentaciones de HTC para analizar otro de los bombazos del día, que es la compra de NAVTEQ por parte de Nokia. NAVTEQ es uno de los proveedores de mapas para sistemas de navegación GPS más importantes del mercado, junto a TeleAtlas y esta compra es otra demostración de que Nokia quiere ampliar su mercado fuera de los dispositivos móviles, añadiendo también una gama de servicios.

NAVTEQ seguirá ofreciendo los mismos servicios que hasta ahora, pero Nokia podrá aprovechar toda esa capacidad y experiencia en el mundo del GPS para ofrecer más servicios basados en la localización del usuario.

Algo de eso han hecho ya con el Nokia N95 y su aplicación de mapas, que nos sirve no solo para guiarnos sino también para encontrar servicios allí donde estemos, como pueden ser restaurantes, bares,... Esperamos encontrar aun más teléfonos de Nokia que ofrezcan receptor de GPS y los mapas de NAVTEQ en un futuro próximo.

Más información | Nokia.

No ha acompañado el día de hoy en Madrid a la idea que la marca Navteq tenía en mente: mostrar junto a otros fabricantes Acer, Airis, Becker, Belson, Fujitsu Siemens, Garmin, LG, Medion, Nokia, Navigon, Packard Bell, Sony y TomTom sus soluciones de navegación, prestando especial atención a su trabajo de campo para que sea un software actualizado pese por ejemplo, las continuas obras en la capital.

Es lo que han denominado Día de la Navegación Móvil, en este caso bajo agua.