Cuando hablamos de GPS normalmente nos tenemos que referir a los de coches o de manera especial y puntual, a los que se han creado pensando especialmente en los que montan en bicicleta, en moto o incluso en camión. Garmin ha decidido hoy que con sus nuevos modelos Garmin nüvi 510 y nüvi 550 no tengamos que hacer tan marcada esa línea divisoria y con unos cuantos accesorios, convertir un GPS de coche en uno global.

Los navegadores GPS Garmin nüvi 510 y nüvi 550 se diferencian entre sí por los mapas que llevan integrados y por los soportes para vehículos con los que se comercializan. Han sido pensados para que gracias a su tamaño compacto, puedan tener un uso eficiente en más de un vehículo. Para bicicletas y motos, contamos con una carcasa resistente e impermeable según el estándar IPX7.

Diseñado por Cervellum para su uso en bicicletas, el Cervellum Bike Digital Rearview es un espejo digital para poder ver la parte posterior a nuestra bicicleta.

Lo hace mediante una cámara situada en la parte trasera y conectada al dispositivo que se puede ver en la imagen, un LCD de 3.5 pulgadas de tamaño, que iría situado en el manillar del vehículo. Por ahora el dispositivo es simplemente eso, un espejo, pero en el futuro esperan ofrecer accesorios como un GPS o un medidor de pulso para poder conectarlos al aparato y utilizar de esta forma su pantalla. Tiene una autonomía de 4 horas, que si bien no es excesiva, nos hará cargarlo cada vez que queramos salir a dar un paseo.

El precio de este Cervellum Bike Digital Rearview es de 300 dólares, accesorios aparte, aunque por ahora sólo está disponible un prototipo.

Vía | SlashGear.
Más información | Cerevellum.

Aunque hacer ejercicio en casa puede resultar aburrido, si lo combinamos con las nuevas tecnologías la tarea puede ser algo más entretenida, sobretodo si tenemos la posibilidad de competir con otros usuarios que también estén en sus casas haciendo ejercicio en ese momento.

La Ergo Bike Premium 8i nos permite escoger un trazado y competir en él contra otros deportistas, existiendo la posibilidad incluso de verlos por la cámara web, ver su velocidad, ritmo cardíaco,...

Aparte de esto, dispone de las típicas funciones de este tipo de bicicletas, permitiéndonos comparar nuestra sesión con las anteriores, y un lector de tarjetas SD con el que podremos reproducir música en formato MP3.

Vía | Vitonica.
Más información | Daum Electronic.

No solo el iPod como en aquél accesorio, sino que ahora ya podrás cargar cualquier gadget simplemente pedaleando sobre tu bicicleta.

Es otro de los DIY de Instructables. Utiliza un motor, un condensador y algunos elementos más para almacenar la energía y cargar los gadgets que conectemos.

Por ahora el trabajo lo han presentado ante el MIT, y desde el punto de vista de los creadores es un accesorio cuyos resultados son muy satisfactorios y cuyo precio no es excesivamente caro. Si os ponéis manos a la obra, encontraréis los planos para construir los circuitos electrónicos en Instructables.

Más información | Instructables.

Con el buen tiempo solemos desempolvar aquellos accesorios que durante el año nos compramos con la esperanza de hacer algo más de deporte. Uno de esos cacharros es la bicicleta, a la que ahora puedes añadir un sistema de altavoces para, adivina ….. tu iPod.

Con este accesorio ya puedes olvidarte de complejos y aparatosos sistemas de MP3 para tu bicicleta.

El iH85B se acopla al porta-bidones de la bicicleta y ya está instalado. Lógico, pues es precisamente esa la forma de este altavoz que se conecta al reproductor de Apple, que va protegido en esta carcasa resistente al agua y los impactos.

Cuesta 100 dólares.

Vía | Newlaunches.

Bien sabe mi compañero Pablo que no soy mucho de colocar en Xataka este tipo de gadgets o cacharros. Pero estamos en puente, en algunas ciudades no hace precisamente buen tiempo y se trata de un producto que parece que ya está en producción y podría ponerse a la venta antes de finales de año.

¿Qué es exactamente? Pues una bicicleta que se esconde en una maleta. O una maleta que de repente da a luz una bicicleta. Y aquí en España con tan pocos carriles bici.