¿Cuál es el principal inconveniente de los teléfonos móviles de gama alta?. Sin duda alguna, su escasa batería.

En parte para solucionar esto, InCase ha lanzado la InCase Power Slider, por ahora sólo disponible para iPhone 3G, y que viene a ser una carcasa con batería extra.

El funcionamiento es tan sencillo como útil: la propia carcasa, de tipo hardshell, incluye en el fondo una batería de la que el terminal se alimenta inicialmente. Una vez que esta batería extra se ha agotado, automáticamente entra en funcionamiento la batería interna del teléfono, de forma totalmente transparente al usuario.

La autonomía de las baterías no avanza al ritmo que la mayoría quisiéramos. Ojalá nuestros dispositivos pudieran disfrutar de días y días de autonomía pero, de momento, al menos con los portátiles, no es posible. Lo que si se puede hacer es mejorar el software para que reduzca el consumo de energía.

Será una de las novedades de Windows 7, la próxima versión del sistema operativo de Microsoft, que se está mostrando estos días, justamente sobre ultraportátiles, donde da un rendimiento bastante aceptable para la potencia de estos equipos.

Ayer se supo que Sony está teniendo de nuevo problemas con algunas partidas de baterías para otros fabricantes. HP y Dell son marcas afectadas, entre otras. Dos años después, los fabricantes afectados vuelven a tener que anunciar problemas con algunos de sus modelos de portátiles que usan las baterías de la marca japonesa. Esta vez son menos de 100.000 los portátiles afectados.

Dell ya ha publicado los datos de sus modelos y partidas afectados en una página web al efecto. La compañía habla esta vez de unos 300 equipos afectados. El problema con las baterías de Sony podría provocar que éstas ardieran y explotar. Hace dos años, en Dell retiraron unas 15.000 baterías de forma gratuita.

Dell ha salida bastante bien parada de este nuevo error de Sony, pues HP por ejemplo tiene que revisar más de 32.000 unidades afectadas, mientras que Toshiba, otra de las marcas afectadas por el momento, tendría unos 3.000 portátiles.

En Xataka | Sony retirará todas las baterías defectuosas.
Más información | Dell | HP.

El disponer de un accesorio como el Micro Kit de supervivencia me ha sido de utilidad en muchas ocasiones, cuando alguno de los dispositivos se ha quedado sin energía en algún viaje. Claro que solo sirve para los de pequeño tamaño. Si al que se le agota la batería es el portátil poco podremos hacer con él.

Para eso tendríamos que optar por el PowerTraveller PowerGorilla que, con la misma filosofía, ofrece mayor autonomía y potencia. Es una batería externa que nos ofrecerá entre dos y cinco horas extra de autonomía para nuestro ordenador, dependiendo de su consumo.

La proliferación de nuevos dispositivos provoca que la cantidad de residuos acumulados cuando finaliza la vida útil de estos aumente cada vez más. Incrementar el reciclado de estos y disminuir la cantidad de componentes nocivos para el medio ambiente son dos de las tareas que muchos fabricantes tienen pendientes.

Respecto a esto último, la Unión Europea está preparando nuevas directivas, entra las que destaca una directiva sobre baterías, según la cual los dispositivos electrónicos deberán disponer de baterías que se puedan retirar fácilmente para cambiarlas o deshacerse de ellas.

Toshiba está presentando estos días unas nuevas baterías con carga ultrarrápida y a las que han denominado SCiB, Super Charge Ion Batteries.

Por ahora no existen productos finales y mucho menos fechas de lanzamiento definitivas, aunque Toshiba va a mostrarlo en la CEATEC, una feria sobre tecnología que se está celebrando estos días en Japón. El caso es que estas SCiB representarán, si todo lo que se está hablando ahora se mantiene en los productos finales, un gran paso adelante en cuanto a la calidad de las baterías de nuestros gadgets, ya que además de recargarse en un 90% en unos 10 minutos, también se verá incrementada la vida útil de la batería (de 500-600 a unos 5.000-6.000 ciclos en las SCiB) y se mejoran las condiciones de seguridad, debido a los materiales utilizados para su fabricación que son menos inflamables.

Aunque algunos fabricantes nos hayan acostumbrado a lo contrario, la duración de la batería es el punto clave de un portátil si queremos usarlo en movilidad. Pero supone un pequeño quebradero de cabeza conocer con exactitud la autonomía que nos vamos a encontrar en el uso habitual del portátil. A veces no queda más que tener un gran acto de fe y creer con todas nuestras fuerzas que las cuatro horas prometidas se cumplirán.

Pero pasa a menudo que las condiciones a las que el fabricante ha medido esa autonomía no son casi alcanzables en nuestra situación. Para evitar estas variaciones en la información, Sony ha decidido fijar la autonomía de las baterías de sus portátiles Vaio con el sistema Jeita A, que pone unas condiciones más realistas que la anterior medición, basada en otro sistema que prácticamente medía la autonomía con el portátil apagado.

En recientes informes se ha encontrado que algún modelo Sony Vaio prometía 11 horas de autonomía cuando era capaz solamente de aguantar entre 4 y 8 horas con un uso real del portátil.

Vía | ZDNet.

Después de echar un vistazo en un primer vídeo a una serie de accesorios para portátiles, en este nuevo vídeo de Xataka nos metemos de lleno con otros dos: una batería extra universal, que nos da entre 3 y 6 horas de autonomía extra, y un filtro que evita que curiosos sepan en qué estamos trabajando cuando andamos en un lugar público como una terraza o un aeropuerto.

La utilidad de la batería extra es grande, principalmente porque no pesa apenas y es muy delgada. La podemos colocar bajo el portátil y no notarlo. Actúa a modo de soporte y levanta ligeramente la parte posterior del equipo.

Una de las especificaciones que Dell más ha querido destacar en el lanzamiento de los Latitude E Series ha sido la gran autonomía que pueden conseguir, hasta 19 horas en funcionamiento.

¿Qué tecnología revolucionaria ha usado Dell para conseguir tantas horas de uso? Ninguna. En realidad, se trata de la combinación de una gestión de energía eficiente con unas baterías bien equipadas, aunque esto a costa de un sustancial aumento de precio y de peso.

¿Vale la pena el precio a pagar por esa autonomía? Pues cada uno deberá decidirlo acorde a sus necesidades, aunque estas prestaciones no son necesarias para una gran mayoría de usuarios de portátiles.

El Nike+ tiene la desventaja de que, si se acaba la batería del emisor que se sitúa en la zapatilla, es necesario comprar otro emisor nuevo, cuyo precio oficial no he encontrado en la tienda oficial, pero que según dicen en Instructables, es de 20 dólares.

Con el método que precisamente en Instructables comentan, se le puede cambiar la batería al Nike+ por sólo 4 dólares, que es el precio que tiene una pila de botón del tipo que usa el propio Nike+. El proceso es bastante sencillo y apenas se requiere un destornillador o un instrumento con punta para reemplazar la batería, además de lógicamente la pila de botón y algo de pegamento instantáneo.

Con este sencillo hack, los usuarios del Nike+ pueden ahorrarse unos cuantos euros. Desconozco la razón por la cual Nike no permite el cambio de la batería al usuario, pero cobrar 12.81 euros (20 dólares al cambio) cuando únicamente necesitas el precio de la pila, unos 2.60 euros, me parece un poco desproporcionado por parte del fabricante.

En Xataka | Nike+ SportBand.
Vía | CrunchGear.
Más información | Instructables.